2021年8

　　记者：您提到用户对智驾的不信赖源于行业强调宣传，岚图“敢用、爱用、易用、好用”的，若何打通从手艺上车到用户依赖的“最初一公里”？

　　卢放：岚图上市后股价呈现较大波动，上市首日下跌，随后快速回升，近期随大盘有所回落。我十分关心市场表示，但也清晰这是短期波动。岚图的根基面并未改变，2025年实现全年盈利，是所有新能源车企上市前独一盈利的企业，本年一季度也连结快速增加，办理团队不变、用户群体持续扩大，持久来看是确定性增加企业。

　　记者：您多次强调，行业可持续成长的前提是连结合理利润，面临原材料和芯片跌价压力，岚图做为“央国企高端新能源汽车第一股”，若何均衡成本、贸易逻辑取社会义务？

　　记者：2026年被行业视为新能源汽车下半场裁减赛环节节点，您对行业趋向有何判断？岚图将若何应对？

　　卢放：我很是认同这一概念。特斯拉做为智能电动汽车的开创者，带动了整个行业成长，但中国车企的进修和立异能力极强，正在这条赛道上快速赶超。目前，中国自从汽车正在新能源化、智能化、场景打制等方面，不比特斯拉减色，部门范畴以至实现超越，特别是智能座舱、智能驾驶辅帮能力，正在国内甚至全球都处于领先程度。

　　基于此，我们沉点打制两大焦点能力：一是智能驾驶，将来成长将远超当前想象；二是智能座舱，不再是“开窗、”等简单指令交互，而是能像取人对话般，察看行为、预判需求。

　　卢放：正在新能源和智能化合作中，中国已走界前列，特别是正在AI上车范畴，更是抢占了先机。将来10到20年，中国汽车必将引领全球。保守汽车时代，我们只要产量劣势；而正在智能新能源时代，我们将同时具有产能、手艺和品牌劣势，构成全球规模劣势。

　　我们不会为短期波动焦炙，会继续苦守持久从义成长定力，同时也会对股东、股平易近担任，正取春风集团及相关方切磋行动，维持市场不变，让投资者连结平稳心态。

　　我们次要通过三方面实现均衡：一是手艺立异，通过手艺优化、布局改良降低材料成本，好比将两个节制器集成一体，挖掘降本空间；二是办理立异，借帮AI替代部门人工、优化流程，提拔效率、降低办理成本；三是规模增加，通过销量提拔对冲成本压力。总之，我们刀刃向内，全力削减成本，这是我们一直的运营准绳。

　　岚图持久价值增加的底层逻辑有四点：一是高质量成长，我们一直产物较高毛利程度，依托毛利实现快速增加，2025年盈利就得益于这一；二是全价值链自从掌控，岚图是行业中少有的具有“研-产-供-销-服”全价值链自从掌控的车企，从研发到制制，从供应链到办事，每个环节，都能自从掌控、自从决策，能无效抵御市场波动带来的风险，曲营模式更可中转所有用户，并供给全生命周期生态办事，35万多的用户基盘带来庞大增加空间；三是手艺-产物-用户闭环，我们自从研发的ESSA原生电动架构、天元智架、逍遥座舱、鲲鹏智驾，能快速响使用户需求、迭代产物；四是中转用户，精准捕获需求并快速落地，这一闭环能力并非所有车企都具备。以上四点，形成了岚图持久向好的根基面。

　　目前，岚图已打通全链平安系统：从底盘（转向、制动、动力、智能硬件（域控），到智能软件、云端计较平台，实现全流程贯通，通过海量里程数据测试和云端锻炼，让车辆越开越平安、越开越智能，适配更多用车场景。

　　岚图做为央企春风汽车旗下的高端聪慧新能源品牌，正在智能化、新能源手艺上具备全球领先劣势，底盘、动力、整车平安等保守手艺也不逊于百年奢华品牌，这一点从国外不雅众的评价和欧洲市场的反馈中已获得印证。基于此，我们打算2026年下半年进军左舵市场和欧洲市场，目前已调查法国、等保守汽车强国，借帮欧洲新能源转型的火急需求，快速结构发卖收集。将来，我们疑惑除通过深度合做，加快进军全球市场。

　　记者：岚图本年3月成功登岸港股，您若何评价其二级市场表示？面临投资者等候，岚图持久价值增加的底层逻辑是什么？

　　卢放：岚图打制智驾的焦点底线是平安——汽车的素质是将人或物体从A点平安送达B点，智能驾驶无论若何升级，这一焦点不变。我们但愿通过完美的平安逻辑和底线设定，给用户脚够的平安感。

　　其次是智能化迭代更快。过去特斯拉曾引领智能化成长，但现正在中国汽车正在智能驾驶、智能座舱范畴已实现赶超。岚图将大模子使用于智能座舱和组合驾驶辅帮，依托国内复杂的数据资本，迭代速度和前进幅度都很是快，能力不逊于特斯拉。

　　目前，岚图已将大模子使用于智能驾驶，语音、语义大模子落地智能座舱，全力打制“智能陪同、智能帮手”的用车体验。将来三到五年，汽车能力将实现逾越式提拔，人车关系将送来底子性沉构。

　　现在，岚图大都车型已实现城市内点到点组合驾驶辅帮，用户上车后奉告目标地，手搭标的目的盘即可享受辅帮送达办事。良多用户初期对机械有不信赖感，但利用后理解其能力鸿沟，就会成立信赖以至发生依赖——终究驾驶中不免分心，智驾辅帮能大幅提拔行车平安性，这恰是我们开辟该功能的初志。

　　记者：车展做为行业成长的“风向标”，您认为本届车展呈现出哪些趋向？将来汽车的焦点合作力是什么？岚图正在这一趋向下有何结构规划？

　　第十九届国际汽车博览会（下称“2026车展”）方才落下帷幕，AI手艺深度渗入、自从品牌强势兴起、全球化合作日趋激烈等财产热议话题仍余音未了。岚图汽车董事长、党委卢放正在车展期间接管《经济参考报》记者专访时指出，AI时代人车关系已然沉构，中外车企合作的焦点逻辑也已改变，面向将来，岚图做为国资车企，将持守持久从义，为汽车强国扶植贡献力量。

　　本届车展让我感到很深，自从品牌已成为关心核心。以往我还会关心国外奢华品牌，但现正在从采办心理来讲，自从品牌已成为首选，这背后是中国汽车财产分析实力的全面提拔。

　　卢放：原材料跌价确实给我们带来庞大压力，我已经提到，这大要率会鞭策整车价钱上涨。但企业要持久为用户供给办事，就必需具备制血能力，具有合理利润空间，这就构成了矛盾——我们不肯将成本上涨压力全数给消费者。

　　卢放：这届车展新车发布密度空前，单车实力显著提拔，智能化、纯电续航、场景打制等能力均大幅前进，行业更聚焦用户需求，不再纯真逃求参数，而是贴合现实用车场景打制产物。

　　卢放：将来行业成长次要有三大趋向：从手艺层面看，智能化将持续深化，成为企业合作的焦点壁垒；正在手艺同质化布景下，消费者更趋，不再纯真比力参数，而是更看沉场景适配能力和现实用车体验，谁能精准洞察用户需求，谁就能正在合作中占领劣势；市场所作将非常激烈，以至呈现惨烈态势，部门实力不脚的企业、品牌将被裁减，只要苦守初心、高质量成长的企业才能活下去。为用户供给持久价值的产物和办事，积极自动应对市场所作，稳步实现企业持续健康成长，为汽车强国扶植贡献岚图力量。

　　从中我们能清晰捕获到一个主要趋向：将来AI将沉构汽车，使其从“我安排它”的东西，改变为“办事于我”的伙伴。以往是人类驾驶汽车，AI上车后，只需奉告目标地，汽车便能自动办事、送达起点，人车关系将完全改变。